汽车：中国车市明年或将下滑

然而任何市场都有他饱和的一日，随着汽车产销总量的快速增长，越来越多的问题逐渐显现出来，首先是交通拥堵问题。以北京为例来说，其拥堵程度在越修路越堵车的恶性循环中越发不可收拾，打有打造中国第一堵城市的美誉。去年奥运会，实施单双号，老百姓为了这难得的奥运机会，于是大多数都积极拥护限行的政策。交管部门的领导们从单双号限行的政策中尝到了甜头，就出台了每周轮换的新政策。在这新政策的出台的前三月，路上堵车的感觉还算好，确实有点用处，但随着汽车买卖的再一次井喷，路上的堵车状况基本回到奥运前不限行的状态下，而且有赶超之势。

其实限行按道理是违法的，就如你买了一个三室一厅的房子，上面规定你每周其中有一天不让住，或者其中有一间屋必须空闲着，这多少从法理上是说不过去的，幸亏开车还不到民生存亡的问题，本话题暂且不说。

看看如此拥堵的交通状况，新买车的人也不得不稍微考虑下，到底是自己开车快还是公关交通快了！此为第一原因！

第二原因，就是关于购置税的减免问题，由于今年对于1.6升排量的购置税进行减免，这应该是今年汽车销售上巅峰的最主要原因。一方面由于金融危机，政府为了刺激消费而出台的政策，一步小心有点收不住了。该政策到了年底，肯定会进行调整，国内的汽车各种政策都是所谓的见风使舵型，这收不住了，明年肯定会有相应的政策来调整。比如每年减少2%的购置税什么的。可以肯定的说，明年这种优惠政策会在一定范围内减少，这政策一调整，将极大的影响到汽车的销售热潮。

第三应该是一个综合性；从目前释放的信息来看，各个城市对于停车费的调整，肯定会大幅上扬，这是和买车人切身关联的问题。会打击一批人的购车积极性；还有被无数人唾骂的油价调整。关于油价，不表了，反正说了也不说，不以百姓的意志为转移。这综合因素中还有一个事情不得不提，就是房价问题，民以食为天。在中国这个土地上，现在房子的问题已经提到了和吃同样重要的地位了，谁叫咱人多呢？依然以北京为例，早上看了个新闻，四环内的期房价格已经攀升到了1.8万没平米了，按一般老百姓的收入来看，不吃不喝估计得30年才能买得起一套房，这都什么世道呀。在身边随便打听下，需要房子的比需要车子的多多了，随着房价的高居不下，对于车子的刺激必将产生联动因素。

其实因素很多很多，但老百姓挣钱确实不容易的，可以断定，明年的汽车市场必将处于一个下滑稳定的态势。先比着急成为了世界第一吧！先把千年老二做稳了再说！

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