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22架支线飞机大单落地海航扫货给支线航空打气图片

发布时间:2020-01-14 19:41:57 阅读: 来源:气球厂家

22架支线飞机大单落地海航扫货 给支线航空打气

虽然中国国内支线航空经过多年发展始终难以达到干线航空的热度,但支线航空运营商仍然希望这个市场可以在政策推动下成为普遍航空服务体系的重要组成部分。

正因如此,海航集团有限公司(下称海航集团)旗下国内最大的支线航空运营商天津航空有限责任公司(下称天航)5月19日在巴西与巴西航空工业公司(下称EMBRAER)签订了一份包括20架E-195和两架E190-E2在内的支线飞机采购订单。

“这个订单是此前与巴方签订的采购协议的最终落实,”海航集团社会责任部一位人士在接受本报记者采访时表示,“计划采购的总数是40架,本次签订的22架已经获得飞机进口批文,剩余18架还需要等到有关部门审批通过之后才可以最终确定引进时间。”

值得注意的是,这一飞机采购订单签署的相关方还包括巴西利亚与巴西国家经济社会发展银行行长卢西亚诺·柯蒂诺、中国进出口银行董事长胡晓炼以及EMBRAER首席财务官菲利浦。

“这是中巴两国官方出口信贷银行在航空领域达成的首次合作,该协议为海航购买EMBRAER飞机产品开拓了更广阔、更稳定且有竞争力的境外资金通道,”前述海航集团人士对本报记者表示,“这批飞机将通过海航集团旗下的天津渤海租赁有限公司引进,最终租赁给天航使用。”

天航方面有关人士在5月21日接受本报记者采访时表示,“从公司现有基地市场需求的角度考虑,天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、南宁、贵阳、海口、大连等九大基地进出港航班平均每班实乘在60-80人左右;‘十三五’期间,预计民航客流增速约在11%-12%左右,据此预估,上述区域每班客流大约在70-90人左右,按照2015年至今我公司支线机队平均客座率82%左右测算,布局为单一座舱122座级的E195支线客机非常契合未来市场增长需求。”

天航方面人士对本报记者透露,目前天航除了巩固如内蒙古等优势市场之外,还将强化潜力市场的基地,比如最近将申请建立贵州分公司和海南分公司,并持续加大运力投放。

据天航方面人士透露,目前天航干支机队配比(含E145)约为1∶4,“十三五”期间将继续引进A320和E190机型(20架E195和20架E190E2),同时E145机型逐步退出市场,至2020年公司干支机队配比约为2∶3.

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