BRT带来地铁感觉常州楼市迎来大配套时代万芳

发布时间：2020-02-14 11:30:10 阅读：次来源：气球厂家

BRT带来“地铁感觉” 常州楼市迎来大配套时代

随着常州的BRT快速公交线的开工建设，最近常州新北区某某楼盘销售人员介绍楼盘时，更加底气十足：今年年底即将通车的BRT快速公交车的站台就和我们小区隔一个马路！ BRT的建设给沿线楼盘注入了一剂强心针，让不少开发商笑逐颜开，常州城北城南城中几个板块的楼盘都感到欣喜，随着今年年底BRT快速公交的启动，常州楼市也将迎来一个大配套时代。

常州的BRT一号线，北起沪宁高速公路南侧、长江贸易中心北侧，南至武进长途汽车站内，途经黄山路、黄河东路、通江大道、万福路、怀德北路、劳动西路、兰陵路、武宜路、鸣新东路、常武路；全长约23.4公里。常州的BRT一号线全线设两个停车场，分别为新北停车场和武进停车场；设一座保养场；设27个中间站。最大站间距1943米，最小站间距499米，平均站间距836米，平均行驶速度每小时25.29公里。届时，全长23.4公里的BRT线路将给常州市民带来焕然一新的乘车感觉。

常州的快速公交车道布设在路中间，乘客通过人行步道进入路中站台。常州的BRT采用的是新型大容量快速公交车，车长18米，额定载员180人，最高车速达每小时75公里，堪称国内最豪华的公交车。而为BRT预留的专用车道使BRT车辆行驶一路畅通无阻，运行速度较普通公交相比将提高1倍以上，时速达30至40公里，确保准点到站，市民再也无须为长时间等不到公交车而苦恼了，几乎与坐地铁的感觉一样。 BRT建成后，从起点站到终点站车程约半个多小时，还可帮助乘客实现快速公交与普通公交的无缝隙换乘。

常州近期初步形成满足BRT升级要求的公交专用道，当客流达到BRT建设下限时，将公交专用道升级为BRT线路，待条件成熟后，将建设轨道交通线路。

随着系列宏观调控政策的实施，消费者的购房行为越来越理性稳健，一个房产自住时代业已宣告来临。在这样的背景下，购房者对居所的选择，除了价格等基本层面，同时还会更多地考虑地段、交通、生活、商业、生活配套等综合因素。有道是城市跟着交通走，楼市跟着城市走。城市的发展格局，在很大程度上引领着楼市的繁荣。

城中楼盘由于地处市中心绝佳位置，国泰新都、公园大厦、莱蒙双子星座以及嘉宏盛世的相继推出，使这一区域的房地产业不断升温。而新北区由于新市政府的进驻，房地产业也蓬勃发展起来，金百国际、滨江明珠城与新城玉龙湾等高档住宅的陆续出现，江南五金机电城、长江贸易中心等专业市场的出现，保纳商业广场、中创.时代广场等商业休闲建设的完成，极大地将新区的房地产开发呈现出全面开花的喜人局面。随着乾盛兰庭、御城、南甸苑等楼盘的亮相城南更是街道交织，高楼林立，城南地产已经从中低档的住宅开发走向综合性价比高的新居住开发时代。

BRT的线路很大一部分是常州城市的主干线之一，犹如一条有形的链子，将常州的城北、城南和以及中心城区的生活、商业、娱乐等一系列城市配套有机地串起来。

有了BRT的日子，常州人的生活将会有什么具体变化？以住在新北区的市民为例，以前从新北区到亚细亚看场电影，做公交车最快也要半个小时，快速公交开通后，十五分钟应该就可到达。BRT的建成通车，将再次激活常州中心城区的活力。BRT的开通，促进了中心城区的进一步繁荣，并将城南城北的一系列城市配套连成一个有机体系，相互呼应、相互补充。而沿线楼盘自然也受益匪浅，可共享生活配套之优。很多楼盘可以以这样的大配套为依托，与各个楼盘的多重配套体系对接，加上自身在大社区配套方面下的深功夫，形成了盘内休闲主题会所与外围商业街的优质配套，并与外部大配套相得益彰。

交通的便捷性，产业的发展力，势必带来人气的聚集；人气的聚集又会反过来带动城市发展。从这种辩证关系看，BRT的开通，带活的是沿线三个区域的经济，现有资源得以重新优化组合，无论是商业物业还是住宅都将得到新的价值体现，并迎来新的发展机遇。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业